Resmi Belgeler Işığında Skandal: Kocaeli’nin Damarları Özelleştirme Kıskacında!
Resmi Belgeler Işığında Skandal: Kocaeli’nin Damarları Özelleştirme Kıskacında!
Kartepe Çevre Platformu Kurucusu Beyhan Korkmaz, Türkiye’nin lojistik merkezi olan Kocaeli’nin bu planla büyük bir ekonomik ve sosyal yıkımla karşı karşıya bırakıldığını ifade etti.- kocaelitime
KOCAELİ – Kartepe Çevre Platformu Kurucusu ve Eğitimci Beyhan Korkmaz, CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz’ın CİMER ve Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) verilerine dayanarak açıkladığı “Otoyol Özelleştirme Planı” hakkında sert bir analiz yayınladı. Korkmaz, Türkiye’nin lojistik merkezi olan Kocaeli’nin bu planla büyük bir ekonomik ve sosyal yıkımla karşı karşıya bırakıldığını ifade etti.
14 YILLIK “AÇILAN MAKAS” VE KAMU ZARARI
Açıklamada, 2012 yılında çok daha düşük araç trafiği varken reddedilen 5,7 Milyar Dolarlık teklifin, bugün rekor araç sayılarına rağmen 3,5 Milyar Dolar seviyesine düşürülmesinin izah edilemez bir kamu zararı olduğu belirtildi.
“Paranın zaman değerine göre o günkü 5,7 milyar dolar, bugün 9 milyar doların üzerindedir. Bakım maliyeti gelirin sadece %5’iyken, borcu bitmiş bu ‘darphane’ neden yarı fiyatına devrediliyor? Bu, milli servetin sermayeye peşkeş çekilmesidir.”
Dönem Teklif / Değer Durum Reel Karşılık
2012 Yılı 5,7 Milyar $ Yetersiz Bulundu ~9 Milyar $+
2026 Planı 3,5 Milyar $ Gündemdeki Rakam Büyük Kayıp
KOCAELİ’Yİ BEKLEYEN 4 BÜYÜK TEHLİKE
1. D-100 (E-5) Trafiği Felç Olacak: Otoyol ücretlerindeki kaçınılmaz artış, ağır vasıta ve binek araçları ücretsiz D-100 hattına yönlendirecek. İzmit, Körfez ve Gebze şehir içi trafiği sürdürülemez hale gelecektir.
2. Yerel Esnafın Tasfiyesi: Otoyol üzerindeki tesislerde başlayacak döviz endeksli kira dönemi, yerel işletmecileri yok edecektir. Kocaeli’nin yerel lezzet durakları yerini dev zincir markalara bırakmak zorunda kalacaktır.
3. Lojistik Maliyet ve Enflasyon: Artan geçiş ücretleri nakliye maliyetlerini yükseltecek, bu da Kocaeli halkına iğneden ipliğe zam olarak geri dönecektir.
4. Ücretsiz Geçiş Hakkının Sonu: Bayramlardaki ücretsiz ulaşım geleneği, özel sektörün kâr hırsına kurban edilecektir.
ÇÖZÜM: “OTOBAN ÜCRETSİZ ÇEVRE YOLU OLMALIDIR!”
Beyhan Korkmaz, Kocaeli’nin trafik krizinden kurtulması için acil çözüm önerisini paylaştı:
“Kocaeli halkı kendi vergisiyle yapılan yolda ücret ödemeye mahkûm edilemez! Özelleştirme durdurulmalı; otoyolun Kocaeli kesimi, İstanbul ve Ankara örneklerinde olduğu gibi ücretsiz ‘Kuzey Çevre Yolu’ statüsüne kavuşturulmalıdır.”
Maliyeti halk tarafından ödenmiş kamusal varlıkların şirketlere devredilmesine karşı mücadelemiz sürecektir. Kocaeli’nin geleceği satılık değildir!
